La rete dei trasporti

Un sistema logistico avanzato

Il sistema logistico per la movimentazione delle merci è tra i più avanzati d’Italia. Comprende 17 interporti e scali intermodali nelle principali città capoluogo. Dal polo di Piacenza, con lo sviluppo di un’ampia area logistica intermodale e la favorevole collocazione, al porto di Ravenna, il più importante porto commerciale dell’Adriatico, passando per Bologna, nodo stradale e ferroviario tra i più grandi d’Europa, il sistema logistico della Regione è tra i più avanzati e all’avanguardia per il traffico delle merci.

Strategici anche i quattro aeroporti della regione, il “Guglielmo Marconi” di Bologna, intercontinentale, e il “Federico Fellini” di Rimini, il “Luigi Ridolfi” di Forlì e il “Giuseppe Verdi” di Parma. Superiore alla media nazionale il volume di merci che transitano ogni anno dagli aeroporti emiliano-romagnoli, mentre cresce di anno in anno anche la percentuale di passeggeri stranieri, arrivati al 65% del totale.

Il polo logistico di Bologna
Bologna, il capoluogo regionale, è il più importante nodo di collegamento stradale e ferroviario tra il nord e il centro sud del Paese.

L’interporto di Bologna è un complesso integrato di infrastrutture logistiche, ha una superficie di 2 milioni di mq, è completamente cablato con rete telematica e fa registrare un traffico merci annuale di oltre 3,8 milioni di tonnellate.
L’interporto è dotato di collegamento ferroviario verso i porti di Ravenna, Trieste, Gioia Tauro, Taranto, Genova, Livorno e La Spezia. E’ inoltre ben collegato ai mercati esteri, grazie anche alla posizione strategica rispetto ai corridoi transeuropei. 

L’aeroporto di Bologna ha una movimentazione di merci di circa 21,5 tonnellate all’anno ed è collegato anche agli USA e alla Cina.

Il CAAB - Centro agroalimentare di Bologna oltre a essere un mercato all’ingrosso è una piattaforma logistica dove i grandi acquirenti organizzano l’approvigionamento della rete distributiva.

Il CenterGross è un distretto europeo per il commercio all’ingrosso con presenza di operatori nella logistica.

Nuove infrastrutture
Spina dorsale dei trasporti in Italia, l’Emilia-Romagna ha adesso una quarta corsia autostradale tra Bologna e Modena lungo la A1, mentre la variante del valico appenninico che divide la regione dalla Toscana contribuirà a rendere più fluido il traffico.
Coinvolge invece il trasporto su rotaie il progetto dell’Alta velocità ferroviaria tra Firenze e Milano, che attraversa l’Emilia-Romagna alla velocità di 300 Km orari. Pronta la linea Bologna-Milano (1 ora di percorrenza) ed entro il 2009 la linea Bologna-Firenze (35 minuti).
Il  progetto del Corridoio transeuropeo adriatico potenzierà presto tutta la viabilità regionale, insieme ad altri importanti interventi di ampliamento dell’intera rete di trasporto.